Prépa CCA

Préparer au CCA (Cabin Crew Attestation)

La préparation s’organise généralement en 4 semaines. Avant, pendant, après un vol, les PNC : hôtesses de l’air et stewards, sont en charge d’assurer la sécurité et le confort des passagers à bord.

À travers une formation complète, les futurs PNC acquièrent des connaissances sur l’aviation et ses réglementations, la communication et les facteurs humains, la sécurité et la sûreté aéronautique ainsi que les gestes de premiers secours. La sécurité constitue le cœur de ce métier, et un enjeu majeur pour les Etats, les compagnies aériennes ainsi que les organismes officiels en charge de l’aviation civile.

Pour vous inscrire à notre formation, vous devez :

• Être âgé de 18 ans minimum (à la date d’examen théorique)
• Être en possession d’un passeport en cours de validité et d’un titre de séjour de plus de 6 mois pour les étrangers
• Avoir minimum le niveau Baccalauréat
• Savoir nager : une attestation vierge est fournie dans le dossier d’inscription ou téléchargez la ici
• Remplir le dossier d’inscription et le transmettre à votre organisme de formation

Pour devenir PNC, il vous sera demandé :

• Un Certificat de membre d’équipage de Cabine (CCA)
• Un Certificat d’Aptitude Médicale délivré par un centre d’expertise médicale ou un médecin agréé par la DGAC : Liste des médecins agréés DGAC
• Un niveau B2 minimum en anglais : Evaluez-vous !

Accessibilité : Formation accessible aux personnes en situation de handicap sous réserve de l’obtention de l’aptitude aéromédicale délivrée par un médecin agrée DGAC, nous contacter pour toute demande.

Connaissances générales de l’aviation et réglementation aéronautique

1. Réglementation aéronautique européenne et française : Rôle d’EASA ( European Aviation and Space Agency) de la DGAC, textes réglementaires applicables aux PNC (Part-CC, EU 965/2012).
2. Connaissance générale de l’aviation : Principes du vol, types d’aéronefs (Hélicoptère, avion, etc…), terminologie aéronautique, acteurs du secteur aérien.
3. Organisation du transport aérien : Compagnies aériennes (Air France, KLM, British Airways, etc…), aéroports, autorités de contrôle, chaînes de responsabilité.

Aspects généraux de la sûreté en aéronautique, conformément au règlement CE n°300/2008

4. Procédures de sécurité avant décollage : Briefings équipage, vérifications cabine, consignes passagers (cf. vidéo sur Youtube), conformité réglementaire.
5. Gestion des situations d’urgence : Évacuations d’urgence (terre/mer) (CF. épisode de la baie de Hudson), utilisation des équipements de survie, rôles en situation de crise.
6. Sûreté aéronautique : Prévention des actes d’intervention illicite, gestion des passagers perturbateurs (Cf. Depardieu ; Série Lost avec le consommateur de drogues), procédures de sûreté.

Aspects aéromédicaux et premiers secours

8. Premiers secours en vol : Protocoles d’intervention, utilisation du matériel médical de bord, gestion des urgences médicales. Ce chapitre a été le plus redouté des étudiants de Tunon lors de la session 2026.
9. Aspects aéromédicaux : Effets du vol sur l’organisme (pression, hypoxie), pathologies fréquentes en vol, adaptations nécessaires. Diapo à consulter.
10. Gestion des situations médicales critiques : Accouchements à bord, décès en vol, maladies contagieuses, coordination avec les services médicaux au sol.

Communication

11. Facteurs humains en aéronautique : Gestion du stress, fatigue, rythmes circadiens, vigilance et prise de décision (Cf. lucidité).
12. Communication et gestion des ressources de l’équipage (CRM) : Communication efficace équipage cockpit/cabine, travail en équipe, leadership (+ Customer Relationship Management). Pyramide des besoins (A. Maslow) – Dynamique de groupe (B. Tuckman)
13. Communication de crise avec les passagers : Techniques d’annonce, gestion de la panique, consignes claires en situation d’urgence.

Facteurs humains (FH) et Gestion des ressources de l’équipage (CRM) en aéronautique

14. Gestion des passagers et surveillance cabine : Accueil, installation, contrôle des ceintures, gestion des comportements, surveillance continue. Eloïse.
15. Service client et qualité en vol : Standards de service, gestion des réclamations, adaptation culturelle, image de marque des compagnies.

Marchandises dangereuses (MD ou DGR)

Classification des marchandises dangereuses

Réglementation IATA/ICAO

Procédures de déclaration et de gestion à bord. . .

Formation à la lutte contre le feu et la fumée

Techniques spécifiques, types de feux en aéronautique, utilisation des extincteurs et équipements de protection.

Formation à la survie

Ces thématiques couvrent l’intégralité du programme CCA validé par la DGAC et EASA, incluant les modules théoriques et pratiques obligatoires. Chaque sujet peut être approfondi avec des études de cas concrets, des retours d’expérience de PNC, et des mises en situation pour rendre les exposés interactifs et professionnels.

Sources : Programmes de formation CCA des organismes agréés DGAC (Aero School, Mermoz Academy, Avenir Navigant, CMaFormation), réglementations EASA Part-CC, guides de préparation CCA 2025-2026.

Pour aller plus loin …

https://world-geography-games.com/fr/capitales_europe.html

Formation « Gestion des personnes en situation de handicap dans l’aérien »